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程赤兵地鐵延伸應首先考慮人

发布时间:2019-11-09 04:42:15 编辑:笔名

程赤兵:地铁延伸应首先考虑“人”

本报报道,昨天上午召开的市十四届人大常委会第十一次会议上,北京市交通部门播放的宣传片中首次透露,本市将考虑将轨道交通线路延伸至河北,具体城市尚未透露

北京的地铁有延伸到河北的考虑,这当然是件大好事往大了说,这是促进京津冀一体化的具体体现,往小了说,不少人能缓解交通拥挤之苦无论为刺激经济发展,还是为减轻百姓生活辛苦,都是值得鼓励和赞赏的

但地铁延伸再长,也还是有限资源对北京交通而言,资源多了,需求资源的人会更多这里就存在着一个调配原则,根据这个原则,来决定先紧着那里建这个原则是什么呢有人会考虑经济收益,有人会考虑城市之间的联系,可在种种因素之中,最应该考虑的就是“人”,首先考虑的也该是“人”

换句话说,应该是那里人多,地铁就延伸向那里

北京与河北交界处,那里人最多是燕郊大量居住在燕郊的人,每天为了上班,往返于河北与北京之间,消耗着时间拼着体力他们也的确用自己的辛苦,为北京做着贡献规划地铁时应更多考虑这些人,这不仅在道义上说得过去,而且几乎等于是救急

所以,如果考虑地铁延伸,个人认为,首先该考虑的是燕郊

至于固安等方向,当然也应该修特别是大兴,因为有新机场的规划,地铁就凸显得更重要可也该看到,新机场下半年开始拆迁,许多细节目前还在论证,计划到2018年完工也就是说,到了2018年,这条地铁线竣工开通即可再由此延伸向廊坊市区,不一定比延伸到燕郊更迫切即便新机场地铁准备开工,燕郊地铁也该提到日程上来

其实在北京境内,也有不少线路等待着延长,如北部昌平、顺义、怀柔等地,南部大兴、丰台的一些区域,很多居民都处于盼望地铁的状态影响规划的因素可能很多,如征地、资金、环境、预期收益以及地区政府的合作态度等等但一定要考虑,“人”的因素是最重要的一条几公里地铁延长线的铺设,会影响到几十万人的生活,会让很多人的幸福感陡升,负面情绪下降以人为本,解燃眉之急,是地铁建设的首要选项

如果资金和力量有限,那么就该以人口密度作为先后顺序的衡量标准只有这样,才能在公共交通建设这个领域,逐渐变被动为主动

(原标题:地铁延伸应首先考虑“人”)

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